Vsak voznik ima lastno varnost in varnost drugih udeležencev v prometu gotovo vedno v interesu, a to še ni dovolj, da ga lahko označimo za varnega voznika. Ravno zato je treba opraviti dodatno usposabljanje, ki nas pripravi na zahtevne razmere v prometu. Medtem ko zahteva vozniški izpit dobro poznavanje cestnoprometnih predpisov in veliko prakse za volanom, moramo na poti do polnopravnega vozniškega dovoljenja opraviti še nekaj obveznosti.
Zanimivo je, da je prva obveznost prav vožnja po cesti. Uspešno opravljen vozniški izpit nam namreč že daj dovoljenje za vožnjo, je pa to časovno omejeno in ga ni možno podaljšati brez opravljenega dodatnega usposabljanja. Po izpitu se torej podamo na cesto, kjer pridobivamo praktične izkušnje. To je zelo dobra ideja, saj se moramo v praksi privaditi na razmere v prometu, na katere nas sam vozniški izpit v dobrih 20 urah verjetno ne pripravi tako dobro, kot bi si želeli. Prav zato postopek predvideva nekaj samostojnega urjenja, lahko si privoščimo kar dve leti, pogosteje pa okoli pol leta ali še kak mesec več. Po tem času nastopi varna vožnja, to je dodatno usposabljanje, ki nas pripravi na posebne razmere v prometu.
Program vključuje skupinsko delavnico in praktično usposabljanje na poligonu. Po obsegu se varna vožnja ne more primerjati s šolanjem za pridobitev vozniškega dovoljenja, saj lahko vse opravimo že v enem dnevu ali dveh, a z vidika praktičnih izkušenj lahko na poligonu izkusimo neprecenljive primere dejanskih razmer, s katerimi se lahko srečamo na cesti. Če takšne dogodke spoznamo v varnem okolju, se bomo nanje bolje odzvali, če se kaj takšnega pripeti tudi v prometu. Morda ima prav zato varna vožnja dokaj dobre rezultate in tudi dobra mnenja udeležencev usposabljanja. Najboljši rezultat pa je seveda ta, da z opravljenimi obveznostmi lahko pridobimo polnopravno vozniško dovoljenje.
